«الراعبي» تراهن على دمج السيارات الكهربائية بالطاقة الشمسية في اليمن

تعمل شركة الراعبي على تحويل خبرتها في أنظمة الطاقة الشمسية إلى قاعدة لدخول سوق المركبات الكهربائية، عبر نموذج يجمع السيارات ومحطات الشحن وحلول التخزين في منظومة واحدة. ويأتي هذا التوسع في سوق تعاني نقص الكهرباء وارتفاع أسعار الوقود، لكنها تملك فرصاً متزايدةً للاستثمار في الطاقة البديلة.

لم يعد انتشار الطاقة الشمسية في اليمن مقتصراً على تعويض انقطاعات الكهرباء وتشغيل المنازل والمتاجر والمزارع، بل بدأ يفتح الباب أمام تحول أوسع قد يصل إلى قطاع النقل، مع دخول شركات محلية في استيراد السيارات الكهربائية وإنشاء محطات الشحن المرتبطة بالمنظومات الشمسية.

وتبرز شركة الراعبي للتجارة وأنظمة الطاقة الشمسية ضمن الشركات التي تحاول الاستفادة من هذا التحول، بعدما وسعت نشاطها من توريد الألواح والبطاريات والمحولات إلى السيارات والشاحنات والباصات الكهربائية، عبر ذراعها المتخصصة «الراعبي أوتو كارز».

ويعتمد توجه الشركة على فكرة بسيطة من حيث المبدأ، لكنها تحتاج إلى بنية فنية واسعة لإنجاحها: إنتاج الكهرباء من الشمس، وتخزينها في البطاريات، ثم استخدامها لشحن المركبات الكهربائية. ويتيح هذا النموذج تقليل الاعتماد على الوقود، خصوصاً في بلد تتكرر فيه أزمات البنزين والديزل وتتفاوت أسعارهما بين المحافظات.

وتقول الراعبي إن خبرتها في قطاع الطاقة الشمسية تعود إلى عام 2003، وإنها تعمل في تصميم وتنفيذ المنظومات المنزلية والزراعية والتجارية والصناعية، إلى جانب توفير خدمات التركيب والصيانة والدعم الفني.

وتعزز حضور الشركة خلال السنوات الأخيرة من خلال اتفاقات مع شركات دولية متخصصة في تصنيع تقنيات الطاقة المتجددة. ففي مارس 2023، وقعت الراعبي اتفاقيةً مدتها خمس سنوات مع شركة «ترينا سولار» الصينية لتوريد ألواح شمسية بقدرة إجمالية تبلغ 500 ميغاواط إلى السوق اليمنية.

وقالت «ترينا سولار» حينها إن الاتفاق نص على توريد ألواح بقدرة 100 ميغاواط خلال عام 2023، مستخدمةً تقنيات حديثة من خلايا «توب كون»، بعد اتفاق سابق بين الطرفين لتوريد 40 ميغاواط. كما وصفت الشركة الصينية الراعبي بأنها موزع معتمد لمنتجاتها في اليمن.

وفي مايو 2025، أضافت الراعبي إلى نشاطها حلول تخزين الطاقة والمحولات المخصصة للقطاعين التجاري والصناعي، عقب توقيع اتفاق شراكة مع شركة «ATESS» الصينية. وبموجب الاتفاق، أصبحت الشركة اليمنية موزعاً حصرياً لمنتجات «ATESS» من المحولات وأنظمة تخزين الطاقة داخل اليمن.

وخلال عام 2026، انتقلت الراعبي إلى مرحلة جديدة بإطلاق نشاط السيارات الكهربائية، معلنةً العمل مع علامات «RIDDARA» و«FARIZON» و«XINGXIANG»، فضلاً عن توفير محطات شحن تنتجها شركة «GRASEN».

وتقول الشركة إن المدى المعلن لسيارة «RIDDARA RD6» يصل إلى نحو 450 كيلومتراً للشحنة الواحدة، فيما يصل مدى مركبة «XINGXIANG V6E» التجارية إلى نحو 300 كيلومتر، مع قدرة على نقل حمولة تصل إلى 1.5 طن.

وإلى جانب المركبات، تعرض الراعبي شواحن منزلية بقدرة سبعة كيلوواط، وشواحن تجارية سريعة تتراوح قدرتها بين 60 و200 كيلوواط، فضلاً عن شواحن للمشروعات والأساطيل الكبيرة تصل قدرتها إلى 240 كيلوواط.

ويكشف الجمع بين السيارات والشواحن والمنظومات الشمسية عن توجه الشركة نحو بيع حلول متكاملة بدلاً من الاكتفاء ببيع المركبة. وتبدو الفرصة أكبر لدى المؤسسات التجارية التي تدير مركبات تعمل يومياً على مسارات محددة، ويمكن لشركات النقل والتوصيل والمزارع والمصانع استخدام محطات شحن مركزية مرتبطة بأنظمة شمسية.

وتقول الراعبي إنها توفر خدمات الصيانة المتخصصة وقطع الغيار والضمان، بما في ذلك ضمان يصل إلى ثماني سنوات على بعض بطاريات المركبات.

وتكشف تجربة الراعبي عن تحول تدريجي في طبيعة الاستثمار اليمني في الطاقة البديلة؛ فمن سوق بدأت بالألواح الصغيرة والبطاريات المنزلية، تتشكل حالياً أنشطة تشمل المشروعات الصناعية والتخزين واسع النطاق ومحطات الشحن ووسائل النقل الكهربائية.

اقرأ أيضاً

• في معرض عدن الثالث للطاقة.. «الراعبي» تتصدر مشهد تقنيات الطاقة المتجددة
• تعز.. مبادرة «حنايا الخير» لمساعدة الأسر النازحة